Heute wird’s technisch – und richtig spannend: Ich habe mir endlich einen Elektron-Vergaser für meine KTM EXC 300 gegönnt! Ein Teil, über das ich seit Jahren rede. Jetzt ist er eingebaut – und die ersten Eindrücke sind vielversprechend. Was den Elektron so besonders macht, wie der Einbau läuft und warum das Ding für Zweitakt-Enduros ein echter Gamechanger ist, erfährst du hier.
Unboxing & Setup: Alles dabei für die EXC
Im Lieferumfang ist alles drin: der Elektron-Vergaser der H-Serie, ein passender Gaszug inklusive Schmiermittel, passende Cam für Domino-Griffe – und sogar ein kompletter Gasgriff. Plug-and-Play also für die KTM EXC 300, ohne Bastellösungen. Besonders geil: Die durchsichtige Schwimmerkammer zeigt jederzeit den Spritstand.
Was macht den Elektron-Vergaser so besonders?
Statt klassischer Düsen nutzt der Elektron ein sogenanntes Metering Rod – eine flach geschliffene Nadel. Die Luft strömt daran vorbei, erzeugt durch den Venturi-Effekt Unterdruck und zieht so exakt die richtige Spritmenge. Klingt simpel, ist aber effektiv: Kein Umrüsten bei Wetter- oder Höhenwechsel nötig – ideal für den 2-Takter im Enduro-Einsatz.
Die Technik regelt sich quasi selbst – je nach Luftdichte und Temperatur. Und wenn doch mal was angepasst werden muss, reicht ein kleiner Dreh an der Nadel. Keine Düsen, keine Umbauten, kein Gefummel.
Einbau an der KTM EXC 300: Schnell & stressfrei
Der Einbau war mega entspannt. Schieber raus, Zug rein, wieder einsetzen – fertig. Kein Gefummel, kein Spezialwerkzeug. Der Elektron-Vergaser passt 1:1 an den Originalflansch der EXC 300 und wird mit einem neuen Spritschlauch verbunden. Auch die neuen Griffe sitzen – nur bei Lock-On-Systemen braucht’s ggf. eine Alternative.
Startversuch bei 3 °C: Sofort angesprungen
Ohne Choke, bei drei Grad Außentemperatur – und das Ding springt sofort an! Einzig den Leerlauf leicht nachgestellt. Das war’s. Kein Nachjustieren – einfach starten und losfahren.
Fahreindruck: Wie ein Einspritzer – nur besser
Die Probefahrt war kurz, aber eindeutig: Die Gasannahme ist brutal direkt. Kein Ruckeln, kein Bocken – das Bike nimmt sofort Gas an. Der typische Zweitakt-Ruck ist weg, ohne dass das Fahrgefühl leidet. Es fühlt sich fast an wie ein Einspritzer – aber ohne Sensoren oder Elektronik. Reine Mechanik, die einfach funktioniert.
Fazit & Ausblick
Der Elektron-Vergaser ist ein echtes Tuning-Highlight für die KTM EXC 300: einfache Technik, beeindruckende Wirkung. Kein Umrüsten bei Wetter oder Höhe, präzise Abstimmung und top Ansprechverhalten – ohne Elektronik. Für mich ein riesiges Plus im Zweitakter-Alltag.
Bald folgt ein ausführliches Probefahrtsvideo – sobald es wärmer wird. Außerdem kommt das Rennvideo vom MC Drehz und dann startet das neue Winterprojekt. Also: Kanal abonnieren, Like dalassen und dranbleiben – es wird spannend!
